426 km

Capacitatea reţelei naţionale nu este o problemă atât de mare pe cât o consideră majoritatea oamenilor. Până acum, intrarea pe piaţă a automobilelor electrice în UE a fost foarte previzibilă, iar reţeaua electrică este dezvoltată constant în paralel. Nu este nevoie de o nouă capacitate de generare a energiei electrice în viitorul apropiat. Companiile de utilităţi au avut timp să planifice din timp. Cu toate acestea, situaţia este specifică ţării. De exemplu, în nordul Europei, evoluţia este uşoară datorită reţelelor puternice de energie şi a încălzirii electrice deja existente. În alte zone ale Europei, evoluţia este ceva mai dificilă din cauza sistemelor energetice monofazate şi a structurilor mai vechi. Dar acest lucru este abordat rapid. De fapt, există o întorsătură „neaşteptată” a acestui răspuns, deoarece automobilele electrice pot oferi o sursă vitală de flexibilitate în sistemul energetic. În loc să fie o ameninţare pentru stabilitatea sau capacitatea reţelei, automobilele electrice acţionează ca baterii mari pe roţi. Acestea fac posibilă stocarea energiei şi utilizarea ulterioară a acesteia. În următorii câţiva ani, vom avea un grup de încărcătoare format din automobile electrice utilizate ca rezerve agregate.

Vremea rece poate reduce temporar autonomia bateriei automobilului electric cu aproximativ 10-12%. Dar în zilele noastre, majoritatea automobilelor electrice au oricum o autonomie de 250-400 km. Destul de uşor pentru o navetă zilnică. Şi datorită designului lor, sunt mult mai eficiente iarna decât se crede. Acestea funcţionează probabil mai bine pe zăpadă decât maşinile convenţionale, datorită poziţiei joase a bateriei şi a centrului de greutate mai jos. Acest lucru sporeşte tracţiunea unui automobil electric şi capacitatea acestuia de a face faţă condiţiilor de zăpadă şi gheaţă. Acest lucru îţi oferă un control mai bun. În plus, îţi poţi preîncălzi automobilul electric prin intermediul MINI App şi poţi intra întotdeauna într-un habitaclu cald şi confortabil, fără geamuri îngheţate. Şi dacă preîncălzeşti în timpul încărcării, nu vei pierde deloc energie. Ceea ce este bine pentru tine şi pentru siguranţa rutieră. Acest lucru sporeşte tracţiunea unui automobil electric şi capacitatea acestuia de a face faţă condiţiilor de zăpadă şi gheaţă. Acest lucru îţi oferă un control mai bun. În plus, îţi poţi preîncălzi automobilul electric prin intermediul MINI App şi poţi intra întotdeauna într-un habitaclu cald şi confortabil, fără geamuri îngheţate. Şi dacă preîncălzeşti în timpul încărcării, nu vei pierde deloc energie. Ceea ce este bine pentru tine şi pentru siguranţa rutieră.

MINI pur electric beneficiază de o autonomie până la 400 km (WLTP). Este mai mult decât suficient pentru majoritatea călătoriilor pe care ţi le poţi imagina. Este doar o chestiune de a te gândi cât de multă autonomie foloseşti şi unde o foloseşti.

Automobilele electrice operează un sistem cunoscut sub numele de frânare regenerativă. În timpul procesului, sistemul de frânare al unui automobil electric recaptează energia cinetică şi o converteşte în electricitate - reîncărcându-şi efectiv propria baterie. Acest sistem ajută la optimizarea eficienţei unui automobil electric, necesitând mai puţin efort pentru a accelera înainte. Deci, atunci când ridici piciorul de pe pedală, începi automat să frânezi şi ai pedala de frână ca mijloc suplimentar de încetinire. Deci este, fără îndoială, mai uşor şi mult mai eficient.

Automobilele electrice pot fi conduse în siguranţă pe ploaie şi zăpadă şi pot fi chiar duse la spălătoriile tradiţionale. În mod similar, încărcătoarele şi cablurile automobilelor electrice sunt rezistente la apă, iar prizele de încărcare sunt protejate împotriva daunelor cauzate de apă.

Bateriile automobilelor electrice rezistă deja în medie până la 10 ani într-o maşină, iar acum cele vechi pot fi descompuse în celule mai mici care pot fi folosite ca mediu de stocare pentru energie regenerabilă. Acest lucru este util în special pentru autorităţile locale, deoarece acestea pot fi folosite ca generatoare de urgenţă sau pentru perioadele în care cererea de vârf este deosebit de mare.

Bateriile automobilelor electrice rezistă deja în medie până la 10 ani într-o maşină, iar acum cele vechi pot fi descompuse în celule mai mici care pot fi folosite ca mediu de stocare pentru energie regenerabilă. Acest lucru este util în special pentru autorităţile locale, deoarece acestea pot fi folosite ca generatoare de urgenţă sau  pentru perioadele în care cererea de vârf este deosebit de mare.