Capacitatea reţelei naţionale nu este o problemă atât de mare pe cât o consideră majoritatea oamenilor. Până acum, intrarea pe piaţă a automobilelor electrice în UE a fost foarte previzibilă, iar reţeaua electrică este dezvoltată constant în paralel. Nu este nevoie de o nouă capacitate de generare a energiei electrice în viitorul apropiat. Companiile de utilităţi au avut timp să planifice din timp. Cu toate acestea, situaţia este specifică fiecărei ţări. De exemplu, în nordul Europei, evoluţia este uşoară datorită reţelelor puternice de energie şi a încălzirii electrice deja existente. În alte zone ale Europei, evoluţia este ceva mai dificilă din cauza sistemelor energetice monofazate şi a structurilor mai vechi. Dar acest lucru este adresat rapid. De fapt, există o întorsătură „neaşteptată” a acestui răspuns, deoarece automobilele electrice pot oferi o sursă vitală de flexibilitate în sistemul energetic. În loc să fie o ameninţare pentru stabilitatea sau capacitatea reţelei, automobilele electrice acţionează ca baterii mari pe roţi. Acestea fac posibilă stocarea energiei şi utilizarea ulterioară a acesteia. În următorii câţiva ani, vom avea un grup de încărcătoare format din automobile electrice utilizate ca rezerve agregate. 

Vremea rece poate reduce temporar autonomia bateriei automobilului electric cu aproximativ 10-12%. Dar în zilele noastre, majoritatea automobilelor electrice au oricum o autonomie de 250-300 km. Destul de uşor pentru o navetă zilnică. Şi datorită designului lor, sunt mult mai eficiente iarna decât se crede. Acestea funcţionează probabil mai bine pe zăpadă decât maşinile convenţionale, datorită poziţiei joase a bateriei şi a centrului de greutate mai jos.
Acest lucru sporeşte tracţiunea unui automobil electric şi capacitatea acestuia de a face faţă condiţiilor de zăpadă şi gheaţă. Acest lucru îţi oferă un control mai bun. În plus, îţi poţi preîncălzi automobilul electric prin intermediul MINI App şi poţi intra întotdeauna într-un habitaclu cald şi confortabil, fără geamuri îngheţate. Şi dacă preîncălzeşti în timpul încărcării, nu vei pierde deloc energie. Ceea ce este bine pentru tine şi pentru siguranţa rutieră

Când vine vorba de autonomie, MINI Electric are până la 234 km (WLTP). Este mai mult decât suficient pentru majoritatea călătoriilor pe care ţi le poţi imagina. Este doar o chestiune de a te gândi cât de multă autonomie foloseşti şi unde o foloseşti.

Dacă destinaţia către care călătoreşti se află în afara autonomiei electrice, nu îţi face griji, o opţiune pentru încărcare este adăugată automat la ruta ta sau, ca alternativă, primeşti sugestii pentru opriri de încărcare relevante. Deşi disponibilitatea poate varia în funcţie de model şi echipamente.

Un factor extern important care influenţează performanţa şi capacitatea unei baterii este temperatura. Aşa cum ştii deja de la bateria telefonului tău mobil, performanţa este limitată la temperaturi ridicate şi scăzute. În automobilul tău, totuşi, această influenţă a temperaturii este în mare măsură redusă prin strategii de operare optimizate. Şi ştiai că capacitatea oferă şi informaţii despre autonomia ta disponibilă? În afară de temperatură, alţi factori de influenţă sunt dispozitivele în funcţiune, cum ar fi sistemul de climatizare, încărcătura transportată şi stilul tău de condus.

Automobilele electrice pot fi conduse în siguranţă pe ploaie şi zăpadă şi pot fi chiar duse la spălătoriile tradiţionale. În mod similar, încărcătoarele şi cablurile automobilelor electrice sunt rezistente la apă, iar prizele de încărcare sunt protejate împotriva daunelor cauzate de apă. 

Ca şi în cazul automobilelor cu sistem convenţional de propulsie, stilul de condus afectează de asemenea autonomia unei maşini electrice. Ca o regulă generală, un stil de condus anticipativ, relaxat si constant îţi optimizează autonomia. Dacă, de exemplu, reduci viteza pe autostradă de la 130 km/h la 110 km/h, poţi creşte în mod considerabil autonomia. În timpul recuperării, adică de fiecare dată când iei piciorul de pe pedala de acceleraţie, energia cinetică este transformată în energie electrică şi transferată în baterie – şi drept rezultat câştigi kilometri suplimentari pentru autonomie.

Este ideal să se menţină o încărcare între 20% şi 80%. Sunt posibile niveluri mai scăzute sau mai ridicate, dar pentru a optimiza viaţa bateriei tale, este recomandat să rămână între aceste limite. În meniul automobilului tău, poţi seta uşor şi convenabil obiectivul de încărcare la 80%, astfel încât nu va trebui să îţi faci niciodată griji pentru acest aspect. Acesta ar trebui să acopere toate nevoile tale zilnice de a conduce. Dacă ai nevoie de mai mult, pur şi simplu stabileşte un obiectiv mai mare.